船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球化學(xué)品船類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球化學(xué)品船類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：658.94小時(shí)；平均月航行距離為3346.06海里；月平均航速為：9.63海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：127.45小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：122.92小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：493.63小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：10次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船HMM HAMBURG船舶軌跡。船舶航行軌跡下載船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球工程船類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球工程船類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：652.78小時(shí)；平均月航行距離為707.57海里；月平均航速為：3.93海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：95.91小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：148.42小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：499.67小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：7次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。船舶航行軌跡下載集裝箱船MOL TRIBUTE船舶軌跡。本公司擁有全球覆蓋的AIS船位數(shù)據(jù)，以2022年2月1日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例，，我公司每日處理來(lái)自各方的AIS數(shù)據(jù)為1.7億條。在我國(guó)沿海、沿江，船位更新間隔可達(dá)到5-10秒，與船載AIS系統(tǒng)發(fā)射數(shù)據(jù)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)一致。其中歷史數(shù)據(jù)MMSI號(hào)碼、位置點(diǎn)時(shí)間、經(jīng)度、緯度、航向、航速、航首向、轉(zhuǎn)向率、消息來(lái)源、航行狀態(tài)、靜態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)間、計(jì)劃抵港時(shí)間、目的港、吃水、IMO號(hào)碼、呼號(hào)、船名、船舶類型、船長(zhǎng)、船寬、AIS距船首距離、AIS距船尾距離、AIS距船左距離、AIS距船右距離船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球Suezmax TNKR類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球Suezmax TNKR類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：659.3小時(shí)；平均月航行距離為4124.33海里；月平均航速為：9.91海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：143.65小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：67.34小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：533.01小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：3次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船MSC ELOANE船舶軌跡。船隊(duì)在線HiFleet基于船舶歷史軌跡數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)全球PCTC類型船舶，12月1日-12月31日的運(yùn)行情況分析得出：2021年12月全球PCTC類型的船舶，AIS月平均在線時(shí)間為：666.84小時(shí)；平均月航行距離為6764.64海里；月平均航速為：14.17海里/小時(shí)；月平均錨泊時(shí)間為：49.82小時(shí)；月平均在泊時(shí)間為：129.42小時(shí)；月平均航行時(shí)間為：564.76小時(shí)；月平均周轉(zhuǎn)次數(shù)為：9次。如需訂閱更多船舶詳細(xì)運(yùn)行效率分析數(shù)據(jù)或?qū)Ρ葦?shù)據(jù)，歡迎與我們聯(lián)系。集裝箱船COSCO SHIPPING LEO船舶軌跡。船舶航行軌跡下載集裝箱船MSC RIFAYA船舶軌跡。船舶航行軌跡下載船舶軌跡回放在事故追責(zé)，海事調(diào)查，航道設(shè)計(jì)和規(guī)劃，航標(biāo)設(shè)置等方面均有重要的參考作用。船舶位置數(shù)據(jù)經(jīng)由數(shù)據(jù)接收和處理后，利用船舶AIS數(shù)據(jù)中的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼（MaritimeMobileServiceIdentification，MMSI編碼）作為數(shù)據(jù)索引，以時(shí)間為順序索引，存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中。當(dāng)回放船舶軌跡時(shí)，以被回放船舶的MMSI編碼以及回放時(shí)間段，從數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中檢索數(shù)據(jù)，經(jīng)由道格拉斯-普克算法壓縮后，在船舶監(jiān)控平臺(tái)顯示軌跡。軌跡點(diǎn)數(shù)據(jù)的密集程度還應(yīng)當(dāng)與比例尺相關(guān)聯(lián)，當(dāng)比例尺較小時(shí)，顯示較稀疏的軌跡點(diǎn)，展示軌跡的大致走勢(shì)，當(dāng)比例尺較大時(shí)，顯示較密集的軌跡點(diǎn)，展示出船舶在局部區(qū)域較為詳細(xì)的航行態(tài)勢(shì)。船舶航行軌跡下載上海邁利船舶科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展hifleet的品牌。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于船舶科技、船舶AIS數(shù)據(jù)、船舶檔案數(shù)據(jù)、海洋氣象、橋梁防撞、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、船舶監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)，船舶信息咨詢和服務(wù)（除經(jīng)紀(jì)），船舶配件的銷售。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的航運(yùn)大數(shù)據(jù)服務(wù)，智慧航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，船舶監(jiān)控服務(wù)，航運(yùn)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，從而使公司不斷發(fā)展壯大。